Cambios que conviene conocer al volante.
La seguridad en carretera también depende de cómo se responde ante un atasco, una avería o una nevada. La actualización del Reglamento General de Circulación introduce cambios en estas situaciones, además de nuevas exigencias para quienes viajan en moto.
Las modificaciones están vigentes desde el 1 de octubre de 2026 y proceden del Real Decreto 518/2026, aprobado el 24 de junio. Su alcance es nacional, por lo que afectan a la circulación en toda España y conviene conocerlas antes de ponerse al volante.
Uno de los puntos principales afecta a las autopistas y autovías cuando la nieve dificulta la circulación. En esas condiciones se prohíbe adelantar y debe quedar espacio para que los vehículos de emergencia y las máquinas quitanieves puedan avanzar.
Cómo dejar espacio en situaciones complicadas.
Los conductores deben utilizar el carril situado más a la derecha. Si hay tres o más carriles por sentido, también pueden ocupar el contiguo. Los restantes carriles de la izquierda han de permanecer libres para permitir el paso de los servicios de emergencia.
También cambia la forma de actuar en las retenciones de autopistas y autovías. Cuando los coches avanzan a paso de peatón o se detienen, deben apartarse para crear un corredor por el que puedan pasar los vehículos prioritarios que se aproximen.
En calzadas con dos carriles por sentido, ese espacio se abre entre ambos. Con tres o más, se forma entre el carril izquierdo y el siguiente: los coches del primero se desplazan hacia la izquierda y los de los demás, hacia la derecha.
Más protección en carretera.
Otra novedad protege a quienes trabajan o necesitan auxilio en la carretera. Al rebasar un vehículo inmovilizado por avería, accidente o determinados servicios que ocupe el carril, hay que guardar al menos 1,5 metros y circular 20 km/h o más por debajo del límite de la vía.
Para los usuarios de motocicletas y ciclomotores, los guantes de protección son obligatorios en vías interurbanas y el calzado cerrado en cualquier vía. La reforma también establece el uso de casco homologado, con un periodo transitorio específico para los ciclomotores.
Las motos pueden utilizar el arcén derecho en tramos habilitados y señalizados cuando el tráfico esté detenido por congestión. Deben avanzar en fila, extremar la precaución y respetar un máximo de 30 km/h. La autorización no se extiende a cualquier atasco o carretera.
